速度控（kòng）製回路是控製導軌式液壓升降平台液壓係統中執行機構的（de）運動速度和速（sù）度切換的回路。主要控製（zhì）方式有閥門控製、泵控製和執行機（jī）構控製。常用的速度控製回路（lù）有速度控製回路（lù）、快速回路（lù）和速度切換回路。調速回路的基本原理係統（tǒng）常常需（xū）要調節液壓缸和液壓馬達的運動速度，以適應主機的工作循環需要。液壓（yā）缸和液壓馬達的速度決（jué）定於排量及（jí）輸入流量。可以看出，要（yào）控製缸（gāng）和馬達的速度（dù），可以通過改變流量實現（xiàn），也可以通過改變排量實現。對（duì）於液壓升降平台中液壓缸（gāng）來說（shuō），通過改變其有效作用麵（miàn）積A(相當於排量)來調速（sù）是不現實的，一般隻能用改變流量的方法來調速。對變量馬達來說（shuō），調速既可以改變流量，也（yě）可改變馬達排量。

因此，調速回路主（zhǔ）要有以下三種方式：

1、節流調速回（huí）路：由定量泵供油，采（cǎi）用（yòng）流量閥調節進入或流出（chū）執行（háng）機構的（de）流（liú）量來實現調速；

2、容（róng）積節流調速回路（lù），用限壓變量泵供油，由流量閥調節進入（rù）執行機構的流量，並使變量泵的流量與調（diào）節閥的調節流量相（xiàng）適應來實現調速。

3、容積調速回路：用調節變（biàn）量泵或變量馬達的排量來調速；

此外還可采用幾個定（dìng）量泵並聯，按不同速度需要，啟動一個泵或幾個泵供油實現分級調速。

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